Gov't Wanted Całkowity zakaz telefonów komórkowych dla kierowców, Raport ujawnia

Od dawna słyszeliśmy o niebezpieczeństwach związanych z używaniem telefonu komórkowego podczas jazdy. Rozmawianie lub pisanie wiadomości za kierownicą może być tak samo złe jak jazda po pijanemu, niektóre badania sugerują. Teraz nowy raport ujawnia, że ​​federalna agencja ds. Bezpieczeństwa transportu w Ameryce chciała całkowitego zakazu używania telefonu komórkowego przez kierowców - w tym korzystanie z zestawu głośnomówiącego - ze względu na ryzyko.

Zalecenie dotyczące bezpieczeństwa telefonu komórkowego

Raport, stworzony przez National Highway Transportation and Safety Administration, został napisany w 2002 roku, ale do tej pory trzymany w tajemnicy. Dwie grupy interesu publicznego mogły zdobyć dokument w wyniku postępowania sądowego powołującego się na ustawę o wolności informacji. Wydali ją publicznie we wtorek.

[Czytaj dalej: Najlepsze telefony z Androidem dla każdego budżetu.]

W raporcie NHTSA zaleca, aby "kierowcy nie korzystali z urządzeń [telefonu komórkowego] podczas jazdy, z wyjątkiem sytuacji awaryjnych." Jeśli chodzi o używanie zestawów głośnomówiących, które niektóre stany wymagają obecnie w telefonach komórkowych, grupa szybko obniża ich bezpieczeństwo; zestawy słuchawkowe, jak twierdzi NHTS, stwarzają tyle samo ryzyka awarii, co urządzenia ręczne.

"Jesteśmy przekonani, że przepisy zabraniające używania ręcznych telefonów komórkowych podczas jazdy mogą nie być skuteczne w poprawie bezpieczeństwa na autostradzie, ponieważ nie rozwiąże problemu ", stwierdza raport. "W rzeczywistości takie przepisy mogą błędnie sugerować, że telefony głośnomówiące są bezpieczne w użyciu podczas jazdy."

Studium Suppressed

Przyczyny tych zaleceń są wystarczająco logiczne: dane NHTSA pokazały, że używanie telefonów komórkowych przez kierowców było odpowiedzialny za 240 000 wypadków i 955 zgonów w całym kraju w 2002 roku. Sugerował także, że urządzenia bez użycia rąk i urządzenia przenośne powodowały podobne "rozproszenie poznawcze", które negatywnie wpłynęło na zdolność prowadzenia pojazdu. Dlaczego więc do tej pory nic z tego nie wyszło? To tam wszystko wydaje się być nieporządne.

ówczesny szef NHTSA mówi The New York Times powstrzymał się od wydania zaleceń z powodu "większych względów politycznych", mówiąc, że prawodawcy mogli czuć agencja "przekroczyła linię lobbingu". W rezultacie raport The Times donosi, że NHTSA obawiał się, że fundusze federalne mogłyby zostać zagrożone miliardami dolarów.

Jeśli coś, to ryzyko może być teraz bardziej ekstremalne niż w czasie NHTSA. Oryginalne studium: liczba Amerykanów korzystających z usług telefonii komórkowej spadła z około połowy populacji w 2002 r. do oszałamiających obecnie 87 procent, według pomiarów z organizacji non-profit z branży bezprzewodowej.

The Times opublikował 266-stronicową stronę NHTSA w Internecie do publicznego oglądania.

Połącz się z JR Raphael na Twitterze (@jr_raphael) lub przez jego stronę internetową, jrstart.com.

(Autor: Ed Brown przez Wikimedia Commons)