Poruszanie się w samochodzie mapującym Nokii

Jeśli jesteś podobny do mnie, jesteś dobrze przyzwyczajony do nawigacji po świecie dzięki aplikacji do mapowania GPS na smartfonie. Ale czy kiedykolwiek zastanawiałeś się nad pracą, która polega na wprowadzeniu wszystkich informacji na mapę? To o wiele więcej niż fotografowanie ulicznych scen, o czym dowiedziałem się niedawno, kiedy jeździłem samochodem z mapami Nokii.

Samochód kartograficzny Martyn Williams / IDGNSNokia przygotowuje się do startu.

Najbardziej zauważalna cecha samochód, poza jasnoniebieskim kolorem i charakterystycznym logo "Tutaj" na drzwiach, to aparat na dachu.

[Czytaj dalej: Najlepsze telefony z Androidem dla każdego budżetu.]

"Na szczycie mamy naprawdę precyzyjne kamery i aparaty panoramiczne" - powiedział Cliff Fox, starszy wiceprezes działu lokalizacji w firmie Nokia.

Aparat do skanowania Martyn Williams / IDGNSA znajduje się na dachu samochodu Nokia Mapping. (Kliknij, aby powiększyć)

Fox wskazał na dwa zestawy kamer. Niższy zestaw, który gromadzi obrazy znaków drogowych, nazw sklepów, tablic adresowych i innych informacji, które można wykorzystać do identyfikacji i uzupełniania danych mapy, oraz górny zestaw, który przechwytuje panoramiczne obrazy otoczenia samochodu.

"Naprawdę wyjątkowy czujnik to ten, który się tutaj kręci - powiedział, wskazując srebrny cylindryczny obiekt pomiędzy górną a dolną kamerą, która wirowała w szybkim tempie. "To jest czujnik laserowy. Jest w tym 64 lasery. W rzeczywistości gromadzi 1,3 miliona punktów danych na sekundę, co pozwala nam uchwycić świat w 3D. "

Laser odbija się od każdego odbijającego obiektu wokół samochodu, w tym budynków, pieszych, znaków, drzew, a nawet oznakowań dróg. Pomaga stworzyć niesamowicie szczegółową trójwymiarową mapę okolicy.

Ekran Martyn Williams / IDGNSA w samochodzie mapującym Nokię pokazuje wyjście czujnika laserowego.

W samochodzie znajduje się ekran, który zapewnia lepszy wygląd podczas przechwytywania tego skanera laserowego. Masa linii, każda reprezentująca ścieżkę wiązki, którą lasera przyjmuje, błysk i puls sprawiają, że trudno jest od razu zobaczyć dokładnie, co przechwytuje laser. Ale po paru sekundach wpatrywania się w to, oczy oczyściły mnie z szeregu linii, a budynki, samochody i ludzie przechodzący obok łatwo było rozróżnić.

Aby zachować aktualne mapy i rozszerzać usługi, te samochody są w drodze prawie codziennie. Ten, na którym jeżdżę, spędza większość czasu w Kalifornii, gromadząc dziesiątki tysięcy mil rocznie. Sterownik kieruje się niestandardową aplikacją na smartfona, która pokazuje drogi przejechane, a inne nie.

"Utrzymanie mapy jest o wiele trudniejsze niż stworzenie jej za pierwszym razem," powiedział Fox. "Musimy utrzymać te mapy na zawsze i musimy zrozumieć, co się zmieniło. Mamy więc ponad 80 000 źródeł informacji, które pomagają nam identyfikować zmiany w rzeczywistym świecie. A potem, gdy zrozumiemy, gdzie zaszła zmiana, wyślemy samochody, aby zebrać prawdziwe dane. "

Niektóre z tych informacji pochodzą od anonimowych danych od użytkowników.

" W rzeczywistości dostajemy 13 miliardów punktów danych co miesiąc od ludzi jeżdżących po drogach, a ponieważ widzimy, gdzie ludzie jeżdżą, widzimy, gdzie są zmiany w sieci drogowej. "

Rezultatem jest bogata mieszanka informacji, które tworzą dostępne usługi mapowania z twojego telefonu komórkowego.

Martyn Williams / IDGNSNokia - samochód kartograficzny przejeżdża przez San Francisco.

Nokia właśnie otworzyła swoją platformę mapowania na smartfony inne niż Nokia. Jego dane mapowania są udostępniane w telefonach z systemem Windows Phone 8, a firma ma nadzieję przyciągnąć użytkowników Apple z aplikacją do swojej usługi Here.com. Nokia udostępnia tę platformę również innym producentom telefonów na podstawie licencji