Trzy sposoby na bezpieczniejszą nawigację dla użytkowników

Historia pary Nevada, która podążyła za wskazówkami GPS i skończyła się w śniegu przez trzy dni, przypomina nam, że my, a nie GPS, jesteśmy odpowiedzialni za to, gdzie jedziemy. Ale nadal są rzeczy, które mogą i powinni robić twórcy GPS.

Oto trzy pomysły, oparte na moim doświadczeniu z wykorzystaniem GPS w aplikacjach biznesowych i osobistych tak długo, jak długo dostępne są jednostki konsumenckie.

1. Urządzenia GPS muszą zrozumieć, że podróż na pewną odległość powinna domyślnie dotyczyć autostrad, autostrad lub jakiejkolwiek innej największej drogi, która doprowadzi użytkownika do celu. Domyślnie kopnąłem tę funkcję na 100 mil.

[Dalsze czytanie: Najlepsze telefony z Androidem dla każdego budżetu.]

Zachowałoby to ostatnie zdarzenie - trzymanie nieszczęsnej pary na autostradzie zamiast kierowania ich na drogę leśną.

Alternatywnie, urządzenie mogło wiedzieć, kiedy użytkownicy byli ponad 100 mil od w domu - a więc na prawdopodobnie nieznanym terytorium i odpowiednio zmienić jego zachowanie.

2. Urządzenia, które zawierają już olbrzymią ilość informacji, mogą również być świadome dróg, które mogą być śniegiem zimą i ostrzegać użytkowników przed ich użyciem do wyznaczania tras. Można to zrobić jako dość szeroką funkcję, być może opartą na elewacji i rodzaju drogi, ale nadal może uniemożliwić kierowcom utknięcie w śniegu.

3. Prawdopodobnie widziałeś urządzenie lokalizatora awaryjnego? A co z budowaniem tej funkcji na jednostki GPS? Umożliwiłoby to kierowcom korzystanie z technologii satelitarnej do zgłaszania sytuacji awaryjnej władzom.

Ponieważ nie jest zależna od sieci komórkowej, GPS z funkcją Spot może pracować wtedy, gdy i gdzie użytkownicy najbardziej tego potrzebują. (Myślę zwłaszcza o kobiecie, której syn zginął po tym, jak ich pojazd utknął w piasku w Dolinie Śmierci przez kilka dni).

Nie jest częścią GPS, ale może warto coś zrobić, aby pomóc użytkownikom wiedzieć, kiedy ich komórka słuchawka traci sygnał. Być może alarm po kilku minutach bezczynności mógłby ostrzec kierowców, że udali się do boonies i może zechcieliby ponownie rozważyć?

W przypadku pary Nevada możliwe było uzyskanie sygnału komórkowego, który umożliwił Władze mają za zadanie zlokalizować swoją lokalizację - dzięki własnemu odbiornikowi GPS - i dokonać ratunku.

Dwa powiązane przypomnienia: para zrobiła kilka rzeczy w porządku, nawet jeśli jedna z nich nie ślepo podążała za wskazówkami GPS w lesie. Najpierw zaopatrzyli się w awaryjne zapasy, które podtrzymywały je, gdy utknęły. Po drugie, pozostały w pojeździe, gdzie były bezpieczniejsze, cieplejsze i łatwiejsze do znalezienia.

Technologia GPS to cudowna rzecz, ale jest tak dobra, jak ludzie używający jej i projektująca systemy. Zwykłe opcje "najszybsza trasa", "najkrótsza trasa" i "unikaj autostrad" muszą zostać zmodyfikowane, by pomóc użytkownikom uniknąć niebezpieczeństwa podczas podróży w potencjalnie niebezpiecznych obszarach.

(Możliwe, że skoro mam nie używa się każdego GPS-a, niektóre z tych funkcji zostały zaimplementowane - te, których używam, jednostki Garmin i Magellan, nie mają ich, a tymczasem potrzebujesz pomocy przy wyborze GPS? Oto nasz przewodnik Używam obecnie Garmin nuvi 1490T dostałem 249 $ w Costco w Czarny Piątek).

David Coursey pisze o produktach i firmach technologicznych od ponad 25 lat. Opublikował tweet jako @techinciter i może być skontaktował się przez swoją stronę internetową.