Ten pociąg przyszłości podróżuje szybciej niż samolot

Wszyscy tam byliśmy - utknęliśmy w korku w zrzędliwy poniedziałkowy poranek, mając nadzieję, że jakoś dotrzemy do biura na czas, modląc się o możliwość teleportacji lub latania. Jeśli chodzi o ten kryzys, Hyperloop jest tym, czego potrzebujesz.

Wyobraź sobie, że masz włączoną lampę z prędkością zbliżoną do prędkości dźwięku przy 1200 km / h, rozmazując wszystkie sceny poza szybami pod ciśnieniem, docierając do celu w ciągu kilku minut. Zbyt fantazyjnie uwierzyć? Zgadnij, co może nie być takie niemożliwe w przyszłości.

Hyperloop, system transportu pasażerskiego, po raz pierwszy zaproponowany przez wspólny zespół innowatorów z Tesli i SpaceX, to uszczelniona rura lub system rur, które mogą cię przewozić ze średnią prędkością około 970 km / h przy maksymalnej prędkości 1200 km / h, pozwalając na czas podróży wynoszący zaledwie 35 minut, co jest ogromnie szybsze niż wszystko, co mamy teraz.

Prędkość maksymalna 1200 km / h, umożliwiająca podróż tylko 35 minut.

Pochodzenie idei

Pomysł kolejowej atmosfery i systemu transportu próżniowego został po raz pierwszy stworzony przez George'a Medhursta z Londynu w 1799 roku!

Michael Verne, syn słynnego pisarza fantasy, Juliusza Verne'a, napisał także opowiadanie „Ekspres przyszłości” o podwodnym transporcie rur, który mógł przewozić kapsułę pasażerską z prędkością do 1800 km / h pod Oceanem Atlantyckim.

W 1909 roku amerykański inżynier i pionier rakiet Rober t Goddard, który zbudował pierwszą na świecie rakietę napędzaną cieczą, zaproponował pomysł pociągu próżniowego bardzo podobnego do Hyperloopa. O tym pomyśle napisał w swoim opowiadaniu „The High-Speed ​​Bet” w 1905 roku.

To był pomysł, który wyprzedził swój czas i nie przyciągnął uwagi społeczności naukowej. Żona Roberta, Esther otrzymała patent na ten pomysł w 1950 roku, pięć lat po jego śmierci.

Później w 1972 r. Firma RAND Co. planowała budowę podziemnego systemu kolejowego, który poruszałby się z prędkością dźwięku opartą na tunelach próżniowych. Został trafnie nazwany „Vactrain”. To był najbliższy przodek najnowocześniejszego systemu Hyperloop.

Co jest takiego specjalnego?

To Elon Musk po raz pierwszy spopularyzował ideę Hyperloop w lipcu 2012 roku na imprezie PandoDaily w Santa Monica w Kalifornii. Zaproponował tam, aby udostępnić skuteczny system transportu rur z obniżonym ciśnieniem, w którym kapsuły ciśnieniowe będą działać na łożyskach powietrznych napędzanych liniowymi silnikami indukcyjnymi i sprężarkami powietrza.

Stwierdził również, że system transportowy będzie obejmował nowoczesne funkcje technologiczne, które uczynią go jeszcze bardziej wszechstronnym i wydajnym niż te, które obecnie posiadamy.

Te funkcje obejmują:

• Odporność na warunki atmosferyczne dzięki stalowym rurom korpusowym utrzymującym stałą próżnię
• Brak trakcji i kolizji, co skutkuje niskimi kosztami konserwacji
• Dwukrotnie większa prędkość niż komercyjny samolot pasażerski
• Niski pobór mocy z powodu braku trakcji
• Magazyn energii dla operacji 24-godzinnych

Wspólny zespół inżynierów z Tesli i SpaceX zaprojektował Hyperloop zgodnie z koncepcją Elon Musk. Zaprojektowali strąki, które stopniowo przyspieszały do ​​prędkości przelotowej za pomocą liniowego silnika elektrycznego i ślizgały się nad torami na łożyskach powietrznych przez rury ciśnieniowe nad ziemią na kolumnach lub pod ziemią w tunelach.

Niestety, prawie żaden inwestor nie chciał zanurzyć palców w tym sosie ze względu na sceptycyzm i strach przed niskim zwrotem z inwestycji. Ale kiedy to powstrzymało innowatorów od robienia czegoś?

Minds Behind It

Hyperloop One (wcześniej znany jako Hyperloop Technologies), firma z Los Angeles należąca do byłego inżyniera SpaceX Roba Lloyda, pracuje nad tym, aby ten pomysł przypominający science fiction stał się rzeczywistością. Chociaż pomysł spopularyzował Elon Musk, Lloyd potwierdził, że geniusz wielu miliarderów nie jest zaangażowany w tworzenie Hyperloop One.

Innowatorzy w firmie projektują tunel próżniowy, który umożliwi lampom Hyperloop wykorzystanie mniejszych ilości energii elektrycznej w celu uzyskania większych prędkości. Ten film wyjaśni, jak działa Hyperloop i jak jest skuteczny.

W lutym 2017 r. Lloyd mówił o zrewolucjonizowaniu systemu transportu publicznego w Indiach podczas spotkania z ówczesnym ministrem kolei Suresh Prabhu.

Prabhu wyraził zainteresowanie projektem i wspomniał, że jego zespół będzie ściśle monitorował rozwój technologii Hyperloop. Nie odnotowano jednak dalszego rozwoju w tym zakresie.

Jak to możliwe?

Naprawdę bardzo! W następnej dekadzie Hyperloop One jest pozytywnie nastawiony do stworzenia swojej pierwszej trasy gdzieś w zachodnich częściach Stanów Zjednoczonych. Jednak wszystkie dobre rzeczy mają swoją cenę. System Hyperloop, w tym produkcja rur i instalacyjnych tuneli próżniowych, Elon Musk szacuje na około 6 miliardów dolarów.

Może wydawać się to zbyt drogie, ale ten rewolucyjny system transportu jest bardziej energooszczędny i ekonomiczny niż szybkie szyny i samoloty używane obecnie.

SpaceX jest pionierem w tym ruchu, ponieważ już zainstalował system hiperloopów - o długości jednej mili i średnicy zewnętrznej 6 stóp - w swojej siedzibie w Kalifornii.

Aby przyspieszyć rozwój tej technologii, SpaceX zorganizował również konkurs Hyperloop Pod w 2015 r., Który zaprasza zespoły uniwersyteckie na całym świecie do zaprojektowania i zbudowania najlepszego zasobnika transportowego. Konkurs obejrzy teraz trzecią transzę w 2018 roku.

Zobacz dalej: Kiedy 5G przyjeżdża do Indii? Już niedługo, sugerują eksperci z branży

Nie tylko doprowadzi nas to do bardziej ekologicznej, bardziej przyjaznej środowisku przyszłości, ale również zasadniczo zmieni sposób patrzenia na podróżowanie z jednego miejsca do drugiego.