Toyota, Sony rozwijają osobisty transportowy robot

Toyota zaprezentowała w piątek osobiste urządzenie transportowe typu Segway, zwane Winglet, częściowo oparte na technologii robotyki firmy Sony.

Winglet wygląda jak odchudzona wersja amerykańskiego Segway'a i jest w pozycji stojącej. Może pomieścić osobę średniej wielkości na odległość do 10 kilometrów z prędkością około 6 kilometrów na godzinę, powiedział Toyota podczas konferencji prasowej w Tokio.

Został opracowany przez dziesięcioosobowy zespół, który obejmuje pięciu inżynierów pożyczka od Sony. Gigant elektroniki konsumenckiej zwrócił się do Toyoty w zeszłym roku o przeniesienie części swojej technologii do programu robotyki producenta samochodów po tym, jak Sony zamknęło swoją robotyczną robotę, którą symbolizował pies robota Aibo. Poza pięcioma pracownikami Sony, dwóch pracowników Toyoty w zespole pracowało wcześniej dla Sony.

[Czytaj dalej: Najlepsze urządzenia przeciwprzepięciowe do kosztownej elektroniki]

Winglet jest znacznie lżejszy niż Segway, ale ma mniejszy zasięg i działa wolniej. Jeździec przesuwa rączkę do przodu, aby urządzenie ruszyło do przodu, cofa się, by odwrócić lub zatrzymać i popycha rączkę w bok, aby się skręcić.

Opracowano trzy wersje Wingleta. Największa różnica między nimi to rozmiar uchwytu. W wersji wielkogabarytowej dochodzi do wysokości pasa i daje jeździecowi coś do trzymania, podczas gdy najmniejszy z trzech ma znacznie niższy pręt, który unosi się w połowie łydek jeźdźca.

Najmniejszy waży 10 kilogramów i ma zasięg około 5 kilometrów. Modele średnie i duże ważą nieco ponad 12 kilogramów i mają dwukrotnie większy zasięg. Wszystkie mają taką samą prędkość przelotową 6 kilometrów na godzinę - szybki marsz. Dla porównania, Segway i2 waży 48 kilogramów, może podróżować do 38 kilometrów i ma prędkość maksymalną 20 kilometrów na godzinę.

Wszystkie trzy wersje Wingleta zajmują powierzchnię 26 centymetrów i 46 centymetrów szerokości, która jest mniejsza niż ilość miejsca zajmowanego zwykle przez człowieka, według Toyoty.

Toyota przewiduje, że urządzenie będzie kiedyś używane przez ludzi do poruszania się po obszarach miejskich i jest wystarczająco małe, aby podmiejski mógł je przewozić w pociągu lub w pociągu. Pień samochodu powiedział. Jednak firma nie ma żadnych bezpośrednich planów komercjalizacji urządzenia. Próby rozpoczną się jeszcze w tym roku na międzynarodowym lotnisku Chubu w Nagoi oraz w pobliskim kurorcie i mają być kontynuowane w przyszłym roku w centrum handlowym Tressa Yokohama w pobliżu Tokio.

Toyota ma aktywny program robotyki i wcześniej pokazywał humanoidalne roboty, które mogą grać na instrumentach muzycznych. Program robotyki jest poligonem doświadczalnym dla licznych technologii, które ostatecznie trafiają do robotów przemysłowych używanych przez Toyotę do montażu samochodów i, tak jak w przypadku Wingleta, do urządzeń transportowych, które pewnego dnia mogą uzupełniać lub zastępować tradycyjne samochody.

Ma nadzieję na komercjalizację pierwszych robotów partnerskich na początku 2010 roku.