Transatlantyckie kable internetowe mogą być wypełnione do 2014 r.

Żarłoczni internauci, e-mailerzy i downloadery wykorzystają transatlantyckie kable, które zostały przebudowane na początku tej dekady w ciągu najbliższych pięciu lat, zmuszając przewoźników do inwestowania w nowe rynki. przyzwyczaić się do taniego zwiększania przepustowości, według firmy badawczej Telegeography.

Boom telekomunikacyjny spowodował tak dużą ilość nowych przepustowości danych na światłowodowych kablach w całym Atlantyku, że rynek odczuwał nadgorliwość dostaw i niskie ceny od lat, Telegeography powiedziała raport opublikowany w poniedziałek. Zmniejszyło to zachętę finansową dla przewoźników do inwestowania w nowe kable, ale być może będą musieli to zrobić do 2014 r., Powiedział analityk Telegeography, Erik Kreifeldt.

"Ceny rynkowe za przepustowość na trasach transatlantyckich dzisiaj nie wspierają uzasadnienie biznesowe budowy nowego systemu kablowego "- powiedział Kreifeldt. Nadchodzące zmiany w branży spowodowane nadmierną podażą do niedoboru prawdopodobnie zrównoważyłyby ekonomię kabli, podnosząc ceny, które usługodawcy płacą za przepustowość po raz pierwszy od lat, powiedział. Większość przedsiębiorstw zostanie odjęta od skutków tej zmiany, ale mogą zauważyć, że ceny, które płacą za spadek przepustowości, przestają spadać, powiedział Kreifeldt.

Emocje związane z pierwszą falą korzystania z Internetu pod koniec lat 90. przekonały niektórych, że popyt przepustowość będzie rosnąć szybciej niż to miało miejsce. Dedykowane międzynarodowe firmy kablowe, takie jak Global Crossing, zebrały pieniądze i zaczęły budować kable, przeskakując do biznesu, który wcześniej był zdominowany przez grupy przewoźników. Sześć nowych kabli transatlantyckich weszło w życie w latach 2000-2003, co doprowadziło do przesytu, który zbankrutował niektórych nowych uczestników i zmienił ekonomikę biznesu, powiedział Kreifeldt. Dostawy znacznie przekroczyły popyt na lata. Łączna pojemność wszystkich kabli transatlantyckich wynosi prawie 40 T bitów na sekundę (Tbps), zgodnie z Telegeography.

Jednak w latach 2008-2015 popyt prawdopodobnie wzrośnie o 33 procent rocznie, jak przewiduje Telegeography. To doprowadzi do nadwyżki mocy produkcyjnych do 2014 r. - poinformowała firma. Zanim to nastąpi, ktoś będzie musiał ułożyć nowy kabel lub ryzykować, że nie będzie w stanie pomieścić więcej ruchu. Biorąc pod uwagę trudny klimat dla pozyskania kapitału, prawdopodobnie będą to tradycyjne grupy przewoźników, które to robią, powiedział Kreifeldt.

Przepustowość transoceaniczna zazwyczaj jest sprzedawana w postaci fal o długościach światła, które wędrują przez określone pasmo włókien, na kablu z wieloma pasmami. Długość fali, która może przenosić 10G bitów na sekundę (bps), zwykle kosztuje około 14 000 USD, powiedział Kreifeldt. Dostawcy usług zwykle odsprzedają tę dużą "rurę" jako mniejsze połączenia.

Problem polega na tym, że cena przepustowości transatlantyckiej pokrywa obecnie jedynie dodatkowy koszt sprzętu optycznego na każdym końcu kabla, aby zapewnić obwód, zgodnie z Telegeografia. Nie pokrywa ona kosztów faktycznego ułożenia włókna, ponieważ nikt nie musiał tego robić od tak dawna.

"Wciąż jesteśmy zakotwiczeni w tym, co działo się wcześniej w ciągu dekady," powiedział Kreifeld.

Postępy technologiczne umożliwiły dostawcom usług wyciśnięcie większej wydajności z istniejących kabli. Zmodernizowali sprzęt na każdym końcu kabla, na przykład transpondery, aby poprawić wydajność i uzyskać większą pojemność z pojedynczej długości fali. Ale jednym z problemów z kablami podmorskimi jest to, że można je uaktualnić tylko na każdym końcu. Chociaż sieci optyczne są do pewnego stopnia pasywne, istnieją również podmorskie wzmacniacze i wzmacniacze wzdłuż całej długości kabla.

"Nie zamierzasz wymieniać się tym materiałem," powiedział Kreifeldt. Sprzęt podwodny zaprojektowany do obsługi 2,5 G bitów na sekundę na każdą długość fali został zaktualizowany do połączeń 10Gbps, ale nie będzie w stanie obsługiwać nadchodzącej technologii 100 Gb / s, powiedział. Nawet technologia 40 Gb / s używana obecnie na lądzie nie jest udowodniona na kablach podmorskich.

Wielcy przewoźnicy prawdopodobnie już mówią o potencjalnych nowych kablach, uważa Kreifeldt. Być może będą musieli wkrótce zawrzeć umowę, ponieważ nawet po złożeniu podpisu na papierze może upłynąć 18 miesięcy, aby odłożyć kabel, powiedział.

Tymczasem wiadomości są lepsze dla połączeń trans-Pacific. W ciągu ostatnich kilku lat nowe kable zaczęły bardziej regularnie korzystać z tego oceanu, napędzając szybki wzrost azjatyckich gospodarek i nowe wewnątrznochińskie kable, powiedział Kreifeldt.