Dwa podejścia do walki NFC o francuskie serca i telefony

Dwa konkurencyjne podejścia do wyposażania telefonów komórkowych w funkcje łączności bezdotykowej rywalizowały ze zwolennikami na wystawie Cartes w Paryżu w tym tygodniu. Każde z tych podejść może przekształcić telefony w samoobsługowe elektroniczne przewodniki, bilety podróżne lub bezpieczne terminale płatnicze.

Jedna połowa technologii jest już w powszechnym użyciu. Karty zbliżeniowe bezkontaktowe - znaczniki RFID wielkości karty kredytowej z wbudowanym chipem kryptograficznym do uwierzytelniania i bezpiecznego przechowywania danych - są już używane do kontroli dostępu, biletów transportu publicznego (takich jak Navigo w Paryżu i Oyster w Londynie) i elektronicznych systemów płatności (takich jak Visa Paywave), a te same chipy mogą być używane do dodawania inteligentnych tagów do obiektów lub budynków, umożliwiając kupującym lub turystom przeglądanie powiązanych informacji. Chipy są zasilane sygnałem radiowym z czytnika.

Ale każdy, kto korzysta z takich kart do wielu zastosowań, szybko znajdzie swoje kieszenie lub portfel zagracony kawałkami plastiku. Jednym ze sposobów na pozbycie się bałaganu jest umieszczenie tych aplikacji w chipie karty inteligentnej wbudowanym w telefon komórkowy, podłączonym do małej anteny.

[Dalsze informacje: Najlepsze pudełka NAS do strumieniowego przesyłania multimediów i kopii zapasowych]

Dodatek do łączenia Telefoniczna i bezstykowa karta inteligentna w ten sposób polega na tym, że ta sama antena może komunikować się z innymi chipami kart elektronicznych, na przykład wyświetlać saldo karty płatniczej na ekranie telefonu lub wyświetlać informacje o oznaczonym obiekcie. Łącząc tę ​​technologię NFC (Near-Field Communications) z komórkowym połączeniem danych, telefon może być również użyty do odnowienia przepustki internetowej i załadowania jej do karty inteligentnej.

Chociaż technologia NFC jest już sukcesem w Japonii, gdzie został poprowadzony przez operatora sieci komórkowej NTT DoCoMo, próba przeniesienia go poza fazę pilotażową we Francji i innych częściach Europy utknęła w martwym punkcie, ponieważ operatorzy sieci, banki, sklepy i władze tranzytowe czekają na siebie nawzajem, aby dokonać pierwszego ruchu. Istnieją dwa główne problemy: Banki i władze tranzytowe nie będą ładować aplikacji na cudzy mikroukład, chyba że można zagwarantować jej bezpieczeństwo i integralność. Tymczasem sklepy nie chcą instalować niezbędnej infrastruktury czytników i aplikacji, chyba że mają pewność, że znaczna część ich klientów będzie mogła z nich korzystać.

Oba podejścia do łączenia kart inteligentnych NFC i telefonów pokazywanych w kartach miały rozwiązanie jednego z tych problemów …

Cityzi, zaproponowany przez francuskie Mobile Contactless Association (AFSCM), opiera się na SIM (Subscriber Identity Module), małej karcie inteligentnej już obecnej we wszystkich telefonach GSM (Global System for Mobile Communications), i łączy go z obwodami NFC osadzonymi w obudowie telefonu. Bezpieczeństwo i niezawodność chipów kart elektronicznych jest gwarantowana przez operatorów telefonii komórkowej, którzy je wydadzą, a wszystkie aplikacje zostaną sprawdzone przed instalacją w układach, powiedział Bruno Prexl, szef komunikacji stowarzyszenia. Jednak na rynku dostępne są jeszcze tylko dwa telefony GSM zgodne z NFC, Nokia 6216 i Samsung Player One NFC Version.

Francuscy operatorzy sieci komórkowych Orange, SFR i Bouygues Telecom - wszyscy trzej są członkami AFSCM - rozpoczęło opracowywanie wspólnych standardów dla systemów NFC opartych na SIM w 2006 r., a do tej pory przeprowadziły próby płatności zbliżeniowych z niewielką liczbą użytkowników i sklepów w Caen i Strasburgu.

Po rozdaniu uczestnikom telefonów potrzebnych Podczas tych prób operatorzy rozpoczną większy projekt w drugim kwartale 2010 r. w Nicei, gdzie będą sprzedawać telefony NFC w zwykłych sklepach. Chodzi o to, aby sprawdzić, czy istnieje wystarczające zainteresowanie komercyjną rentownością NFC.

Jeśli chodzi o Prexl, projekt odniesie sukces, jeśli uda mu się przekonać 3 000 z 500 000 mieszkańców Nicei do zakupu telefonu NFC w nadchodzących miesiącach. Jednak po wykluczeniu wszystkich tych, którzy chcą iPhone'a lub BlackBerry, a także tych, którzy po prostu nie są jeszcze gotowi do wymiany telefonu, może to nadal być ambitny cel.

Operatorzy w innych krajach już wykazują zainteresowanie podejściem AFSCM, ale kluczowe znaczenie ma to, aby wszyscy operatorzy w kraju współpracowali, jeśli ma osiągnąć krytyczną masę klientów, powiedział Prexl.

Nie można jednak osiągnąć krytycznego poziomu masa klientów - 30 procent lub więcej - kiedy tylko dwa z setek sprzedawanych modeli telefonów GSM są kompatybilne z NFC, według Francka Edme'a, menedżera ds. rozwoju biznesu w Twinlinx. Lepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z bezprzewodowego połączenia Bluetooth w około 70 procentach z tych telefonów i używanie go do komunikacji z zewnętrznym urządzeniem NFC.

To właśnie zrobiła Twinlinx z MyMax, samoprzylepną łatką zawierającą radio Bluetooth, mała bateria, niektóre obwody NFC i jeden lub więcej chipów kart chipowych w opakowaniu 38 milimetrów na 29 mm, które mogą utknąć na prawie każdym telefonie, rozwiązując problem adopcji. Aby dokonać płatności lub skorzystać z transportu publicznego, łatkę można przesłać do czytnika tak, jakby była to prosta karta bezstykowa.

W przypadku zadań wymagających wyświetlenia telefonu lub połączenia komórkowego, takich jak dodanie nowego biletu transportu do karty lub używając łatki jako czytnika zbliżeniowego, urządzenie Bluetooth musi być włączone. Bateria w łatce wystarcza na dokończenie kilkuset takich transakcji, zgodnie z Twinlinx, a następnie może być ładowana za pomocą tych samych czytników, które zasilają karty bezstykowe - chociaż proces ładowania trwa kilka godzin, a nie milisekund potrzebnych do przeczytaj kartę.

Pierwsze próbki mają grubość około 2,5 mm i będą kosztować od 15 EUR (22 USD) do 20 EUR w przypadku chętnych do zakupu 10 000 sztuk, gdy wejdą do sprzedaży w przyszłym roku. Do 2011 Edme spodziewa się, że łatka będzie miała grubość poniżej 2 mm i kosztuje 10 EUR w ilości 100 000 lub więcej.

Dodanie biletów na kartę transportową lub użycie łatki jako czytnika kart wymaga specjalnej aplikacji na telefonie. Twinlinx opracował niezbędne interfejsy API lub oprogramowanie sterowników dla telefonów z systemem Windows Mobile i Java, ale to sponsorzy, tacy jak banki i władze transportu, będą dystrybuować łatki oraz instalować i rozwijać aplikacje dla swoich klientów - co podnosi znowu druga przeszkoda na drodze do adopcji: nikt nie będzie chciał kupować zestawu niekompatybilnych łatek na swoim telefonie, a Twinlinx nie jest odpowiedzialny za zagwarantowanie bezpieczeństwa i integralności poszczególnych aplikacji współdziałających na jednym chipie karty.

Czyli ma sens dla dwóch zespołów, Twinlinx i AFSCM, aby połączyć zasoby, aby zdobyć użytkowników i dystrybutorów?

Niezupełnie, zgodnie z Prexl. "Nasze specyfikacje zajęły nam trzy lata, nie tylko w zakresie technologii, ale także procesów, które są z konieczności różne, więc musielibyśmy przebudować wszystkie procesy, aby obsłużyć inną technologię."