Uber do podjęcia Lyft, Sidecar z usługą przejazdów

Lyft i Sidecar mogą być teraz królami jazdy, ale Uber zbliża się do lusterka wstecznego.

Serwis czarnych samochodów z San Francisco oferuje własną usługę przejazdów na rynkach gdzie organy regulacyjne wyraziły milczącą zgodę na te usługi, Uber powiedział w piątek na swojej stronie internetowej

Lyft i Sidecar oferują aplikacje mobilne, które pozwalają ludziom zabezpieczyć przejażdżki od kierowców, którzy nie muszą posiadać komercyjnego ubezpieczenia lub licencji. Usługa czarnego samochodu Uber opiera się głównie na partnerstwie z komercyjnie licencjonowanymi dostawcami usług transportowych.

Uber zrezygnował z oferowania usług przejazdów w przeszłości z powodu ryzyka, że ​​jego kierowcy mogą zostać ukarani grzywną lub mają do czynienia z kryminalnymi wykroczeniami za dostarczanie nielicencjonowanego transportu za wynagrodzeniem, Uber wyjaśnione. Ale w większości miast w Stanach Zjednoczonych nie jest to scenariusz, który rozgrywa się.

"Ten brak akcji skutkował ogromną regulacyjną niejednoznacznością prowadzącą do jednostronnej konkurencji, której Uber nie zaangażował się na własną szkodę. - powiedziała firma.

Nie jest jasne, kiedy dokładnie Uber wejdzie na rynek. "Z niecierpliwością oczekujemy na udostępnianie tras koncertowych w całym kraju, ale postaramy się to zrobić dopiero po tym, jak po raz pierwszy otrzymaliśmy opinię od regulatorów dotyczącą tego nowego, zrelaksowanego podejścia do licencjonowania i egzekwowania transportu", podała firma.

"Jest to deklaracja polityki krajowej które wskażą nam, w jaki sposób patrzymy na miasta, które stosują politykę nieuzyskiwania uprawnień do korzystania z przejazdów ", wyjaśnił w e-mailu rzecznik Uber Stu Loeser. "Będziemy obserwować, jak regulatorzy reagują na istniejące operacje dzielenia i oceniają potrzeby rynku, zanim uruchomimy podobne usługi."

Uber zaoferuje udział w przejazdach na dowolnym rynku, na którym konkurenci działają przez 30 dni bez bezpośredniego egzekwowania przepisów od organów nadzoru. Nie chciał powiedzieć, kiedy rozpocznie się nowa usługa lub w jakich miastach.

Obejmuje ona zabezpieczenia w usłudze poprzez zastosowanie polisy ubezpieczeniowej w wysokości 2 000 000 $ na wyjazdy na przejazdy i kontrole w terenie kierowców, Uber powiedział.

Uber zmierzył się znaczący impuls do czerpania czarnych usług samochodowych z branży taksówkowej, w tym proponowanych przepisów zakazujących jej w niektórych miastach, w których działa. Ale regulatorzy nie zdecydowali się na egzekwowanie przepisów przeciwko korzystaniu z przejazdów, twierdzi, być może dlatego, że uważają, że przepisy nie mają zastosowania lub że są w trakcie przyjmowania nowych przepisów.

Zgodnie z obecnym modelem Ubera partnerzy muszą kupować własne samochody kupuj komercyjne ubezpieczenie i wydaj tysiące dolarów na komercyjną licencję - mówi firma.

Aby zostać kierowcą LYFT, tymczasem osoby ubiegające się o wizę muszą mieć co najmniej 23 lata i przejść przez ekran telefonu, spotkanie osobiste oraz sprawdzanie rekordów DMV i tła, zgodnie ze stroną internetową Lyft. Według Sidecara kierowcy muszą odbyć sesję szkoleniową w swoim mieście i mieć "czystą historię jazdy" według serwisu Sidecar.

Ani Lyft, ani Sidecar nie odpowiedzieli natychmiast na prośbę o skomentowanie planów Ubera.