Nissan, aby dodać prowadzenie robotem, zdigitalizować połączenie między kierownicą a oponami

Nissan wkrótce sprzeda samochody, które jeżdżą jak gry wideo, z czujnikami i oprogramowaniem, które pomagają lub nawet przejmują kierowców w sytuacjach awaryjnych.

Firma poinformowała w środę, że nowa technologia być pierwszym na świecie, który wyeliminuje mechaniczne połączenie między sterowaniem a sterowaniem pojazdami, zastępując je elektronicznym. Gdy kierowcy będą kręcić i obracać kierownicą w nowych samochodach, informacje będą przesyłane cyfrowo do procesorów i silników kontrolujących koła na ziemi.

Nissan wprowadzi na rynek nowy system w samochodach, w tym markę Infiniti na całym świecie w ciągu najbliższych 12 lat miesięcy. Jazda ludzka stanie się jednym z wielu elementów wejściowych w pojazdach, z oprogramowaniem zapewniającym dodatkową kontrolę lub nawet przejęcie w niebezpiecznych sytuacjach. Dotykowe informacje zwrotne będą wysyłane do kierowców w celu uzupełnienia utraconego "wyczucia" drogi.

"System kontroluje i izoluje pojazd przed niepotrzebnymi zakłóceniami spowodowanymi przez drogę, aby dostarczyć kierowcy odczucia niezbędne dla osiągów", - powiedział firma.

Rzecznik powiedział, że konkretne szczegóły jeszcze nie zostały ustalone, chociaż funkcja będzie standardem w niektórych modelach, a nie sprzedawana jako dodatek.

Firma twierdzi, że samochody sterowane cyfrowo będą oznaczać na przykład, że kierowcy nie muszą już mocniej chwytać swoich kierownic przez szorstkie łaty na ulicach. Samochody będą również korzystać z kamery zamontowanej nad lusterkiem wstecznym, aby zeskanować drogę i pomóc im utrzymać się na aktualnym pasie.

Nissan uruchomi także dodatkowy "autonomiczny system kierowania awaryjnego", który działa w celu uniknięcia wypadków, których nie można uniknięto trzaskania hamulcami. System detekcji składający się z kilku jednostek radarowych, kamery zamontowanej z przodu i pięciu skanerów laserowych rozmieszczonych wokół pojazdu wykryje, czy kolizja jest nieuchronna, a następnie wskaż wyraźną ścieżkę do kierowcy, gdy jest już za późno, aby się zatrzymać.

Jeśli kierowca nie zareaguje natychmiast, samochód przejmie i automatycznie skręci, aby uniknąć wypadku.

Podczas gdy Nissan planuje nową technologię jako pomoc dla kierowców i formę jazdy wspomaganej komputerowo, z pewnością budzą obawy związane z bezpieczeństwem.

Nissan powiedział, że elektroniczna kontrola pojazdów będzie obsługiwana przez wiele jednostek sterujących, z kopiami zapasowymi na wypadek awarii. "Sprzęgło zapasowe" automatycznie połączy kierownicę i koła na ziemi w sytuacjach, w których elektroniczna kontrola zawodzi razem.

Niektórzy producenci samochodów, w tym Nissan, pokazali również samochody, które mogą prowadzić lub zaparkować na krótkich dystansach, oraz firmy takie jak Google testują całkowicie bez kierowcy samochody w USA