Szef policji pokazuje, dlaczego SMS-y, prowadzenie samochodu nie miesza

To prawie zbyt łatwe. Szef federalnej policji, Wash. Szef policji, Brian Wilson, zatrzymał samochód na skrzyżowaniu, kiedy sprawdzał swój BlackBerry. Otrzymał reprymendę (zgodnie z polityką departamentu, gdy oficerowie znajdują się w kolizjach, które powodują obrażenia mniejsze niż 700 USD) i przeprosił swoją społeczność. Federal Way to miasto liczące około 90 000 mieszkańców na południe od Seattle.

Brak informacji na temat tego, czy Chief Wilson został ukarany grzywną w wysokości 101 USD, zgodnie z prawem stanu Waszyngton przeciwko SMS-owi podczas jazdy. Uważa się to za "wtargnięcie wtórne" - wykroczenia są pisane tylko w połączeniu z innym wykroczeniem (takim jak spowodowanie wypadku?).

Szef policji, który powiedział, że sprawdza nagłówki wiadomości na światłach, jest z pewnością zawstydzony, ale jego doświadczenie dramatyzuje niebezpieczeństwo wysyłania SMS-ów podczas jazdy. Waszyngton był pierwszym państwem, które go zakazało (w 2007 r. Państwo nie wymagało używania telefonu komórkowego podczas jazdy przez kolejne sześć miesięcy). Oczywiście, SMS-y i rozmowy telefoniczne w telefonach komórkowych w sposób, który negatywnie wpływają na prowadzenie pojazdu, zawsze można cytować jako część szerszego zakazu wszelkich zakłóceń, które utrudniają bezpieczną jazdę. (Jeśli trafisz na wypadek, to dowód na to, że druga aktywność była przeszkodą). Inżynier w wypadku Metrolinka w Południowej Kalifornii zeszłej jesieni najwyraźniej wysyłasz SMS-y na krótko przed kolizją.

[Czytaj dalej: Najlepsze telefony z Androidem dla każdego budżetu.]

Byłem zaskoczony, gdy dowiedziałem się, że kilka jurysdykcji naprawdę rozprawia się z SMS-em podczas jazdy. New Jersey podążyła za Waszyngtonem i nałożyła grzywnę w wysokości 100 dolarów; następujące były Luizjana, Minnesota i Alaska. Kalifornia zakazała jej w zeszłym roku, ale grzywny grzywny tylko 20 dolarów za pierwsze przestępstwo i 50 dolarów po tym. W Nowym Jorku hrabstwa Nassau i Suffox zabroniły wysyłania SMS-ów podczas jazdy. Niektóre stany (Indiana, Rhode Island, Massachusetts) są szczególnie ukierunkowane na kierowców poniżej 18. roku życia. Więcej jest w trakcie prac.

Badanie przeprowadzone przez firmę ubezpieczeniową w maju 2008 r. Technologia znaleziona w całym kraju zapewnia mniej więcej połowę dystrakcji podczas jazdy; również około połowa badanych kierowców twierdziła, że ​​ktoś uderzył lub prawie uderzył kogoś za pomocą telefonu komórkowego za kierownicą. Mimo to, 81 procent kierowców mówi, że rozmawiali na swoich telefonach komórkowych podczas jazdy, a 18 procent przyznało, że SMS-y podczas jazdy. Spośród 18 do 30-letnich kierowców, 89% rozmów i 39% tekstu.

To rzadki kierowca, który nie zrobił czegoś rozpraszającego podczas jazdy i stracił go, ale to nie znaczy, że jest bezpieczny. To także nie znaczy, że zostaniesz złapany; za coś takiego, jak SMS-y lub rozmowy przez telefon komórkowy (wolne ręce lub nie), to prawdopodobnie nie prawo cię zatrzyma. Pamiętam coś, co słyszałem lata temu w szkole ruchu drogowego (tak, sobotni czas, który utrzymuje bilet na przekroczenie prędkości w tajemnicy od twojego towarzystwa ubezpieczeniowego): dla większości z nas jazda samochodem jest najniebezpieczniejszą rzeczą, jaką robimy przez cały dzień. Poza nurkami, pilotami, strażakami, policjantami czy innymi niebezpiecznymi zawodami, za kierownicą pojazdu ważącego tysiące funtów i podróżującego 60 mil na godzinę jest prawdopodobnie najbardziej niebezpieczna rzecz, jaką robimy; prawdopodobnie powinniśmy się skupić.

Śmiało pozoruj dowcipy o Chief Wilson; ale myślę, że oferuje nam tanie przypomnienie o tym, co już wiemy.