Toyota i Lexus prezentują autonomiczny pojazd badawczy

LAS VEGAS - Toyota ostrożnie wskakuje na motocykl auta samojezdnego. W poniedziałek firma zaprezentowała "zaawansowany pojazd badawczy o bezpieczeństwie aktywnym" (Lexus LS460), którego używają do testowania różnych autonomicznych funkcji prowadzenia pojazdu.

Firma podkreśla, że ​​chociaż te badania w przyszłości prowadzą do pojazdów w pełni autonomicznych, to nie jest to, do czego zmierza. Zamiast tego, Toyota i Lexus chcą skupić się na częściowo zautomatyzowanych technologiach, które poprawią umiejętności kierowcy.

"Dążąc do opracowania bardziej zaawansowanych zautomatyzowanych technologii, uważamy, że kierowca musi być w pełni zaangażowany," Mark Templin, dyrektor generalny działu Toyota Lexus, powiedział w oświadczeniu. "Dla Toyoty i Lexusa samochód bez kierowcy jest tylko częścią historii, a naszą wizją jest samochód wyposażony w inteligentnego, zawsze uważnego drugiego pilota, którego umiejętności przyczyniają się do bezpieczniejszej jazdy."

Innymi słowy, Toyota i Lexus "Filozofia polega na tym, że kierowca powinien zawsze mieć kontrolę nad samochodem. Firma ma nadzieję, że dzięki swojemu pojazdowi badawczemu dowie się, w jaki sposób zautomatyzowana technologia i kierowca ludzcy współdziałają ze sobą.

Samochód

Laser 360 ° LIDAR może wykrywać obiekty znajdujące się w odległości do 70 metrów.

Toyota's pojazdem badawczym jest Lexus LS460, który został zmodyfikowany za pomocą wielu czujników, laserów, radarów i kamer do przetwarzania otaczającego środowiska. Samochód ma 360-stopniowy laser LIDAR na dachu. Jeśli kiedykolwiek widziałeś jedną z Pros Autoprzesyłania Google (Prii?), Wiesz, jak to wygląda. Może wykrywać obiekty znajdujące się w pobliżu samochodu w odległości do 70 metrów.

Ma również trzy kamery kolorowe wysokiej rozdzielczości do wykrywania kolorów sygnalizacji świetlnej i zbliżających się pojazdów, radarów z przodu i boków pojazdu w celu pomiaru lokalizacji i prędkości obiekty znajdujące się w pobliżu oraz anteny GPS na dachu w celu oszacowania kąta i orientacji pojazdu. Samochód posiada również wskaźnik pomiaru odległości (na jednym z tylnych kół) do pomiaru odległości i prędkości pojazdu, a także jednostkę pomiaru bezwładności (na dachu) do pomiaru przyspieszenia i zmiany kąta samochodu.

Wszystko z tych jednostek pomiarowych, czujników i systemów pozwala obserwować, przetwarzać i reagować na otoczenie. Samochód może nie tylko "zobaczyć" obiekty wokół niego, ale także je przetworzyć. Na przykład może stwierdzić, czy lampka sygnalizacyjna świeci na czerwono, czy na zielono.

Badany pojazd zawiera również obecną technologię bezpieczeństwa Toyoty i Lexusa, taką jak funkcja Lane-Keep Assist, która wykorzystuje czujniki do monitorowania pozycji samochodu w obrębie dobrze oznaczony pas ruchu. Inne funkcje bezpieczeństwa obejmują monitor martwego punktu, który wykorzystuje radar z tylnego fal milimetrowych do monitorowania martwego punktu na tylnej ścianie kierowcy oraz tylny sygnalizator ostrzegawczy, który ostrzega kierowców, gdy zbliżają się inne pojazdy podczas cofania.

Miejsce testowe

Toyota planuje przetestować swój nowy pojazd badawczy w swoich inteligentnych systemach transportowych (ITS), które znajdują się w Toyocie w Japonii. Terenowe tereny o powierzchni 8,6 akrów są zaprojektowane tak, aby naśladować środowisko jazdy w mieście, wraz z drogami, sygnalizacją świetlną, symulowanymi rzeczywistymi sytuacjami w ruchu, takimi jak inne pojazdy i piesi.

Firma użyje swoich testów na poligonach jako badań za technologię ITS, która obejmuje komunikację między pojazdami bliskiego zasięgu oraz komunikację między pojazdami i infrastrukturą. Samochody ITS są w stanie? Rozmawiać? korzystanie z komunikacji w pobliżu pola, z innymi pojazdami, a także z otaczającym je środowiskiem, w celu ostrzegania kierowców przed potencjalnymi zagrożeniami i kolizjami. Na przykład w środowisku ITS samochód może być w stanie uzyskać ostrzeżenie ze ślepego skrzyżowania, do którego zbliża się inny samochód.

Aby uzyskać więcej blogów, opowiadań, zdjęć i filmów z największego w kraju pokazu elektroniki użytkowej, sprawdź nasz pełny zakres CES 2013.