Nio es8: jak to się ma do modelu tesla x?

Wpływ, jaki Tesla wywarła na świat pojazdów elektrycznych, jest głęboki. Od swojej pierwszej generacji Tesli Roadster do ich najnowszej oferty - Modelu 3, Tesla przesuwa margines od samego początku.

Pojazdy elektryczne stały się bardziej widoczne w ciągu ostatnich kilku lat, a sukces Tesli był świetnym światłem, które dało sektorowi EV poczucie bezpieczeństwa. W ostatnich latach pojawiły się również inne pozytywne przykłady.

Na przykład w 2014 roku wprowadzono Formułę E FIA, wysokopoziomową serię wyścigów samochodowych z napędem elektrycznym, która nadal generuje szum.

Po stronie produkcyjnej Toyota i Mazda ogłosiły współpracę w celu wspólnego rozwoju pojazdów elektrycznych. Volvo posunęło się nawet do ogłoszenia, że ​​wszystkie ich samochody będą w pełni elektryczne lub hybrydowe z napędem elektrycznym od 2019 roku.

Jak widać, wszystko się dzieje. Tesla wypuścił nawet SUV, Model X, w 2015 r., Co przyciągnęło wiele uwagi w 2017 r., Pokonując Lamborghini Aventador w wyścigu drag i ustanawiając rekord najszybszego SUV-a w ćwierć mili.

Zobacz także: Te niesamowite helikoptery mogą latać i walczyć z pożarami

Wszystko, co działo się w sektorze pojazdów elektrycznych w ciągu ostatnich kilku lat, sprawia, że ​​Tesla robi postępy. Nie są jednak jedynym graczem na rynku. Niedawno chińska firma pod nazwą NIO ogłosiła wszystkie swoje elektryczne SUV ES8. Tym, co natychmiast przyciąga uwagę ES8, jest to, że kosztuje mniej niż model X Tesli.

Czym jest NIO ES8?

Co powinieneś wiedzieć o NIO:

• NIO ogłasza się jako firma samochodowa nowej generacji, a ich celem jest sprawienie, aby konsumenci czuli się pozytywnie w kwestii ponownego posiadania samochodu. Wierzą także, że ogromne znaczenie ma wspaniałe doświadczenie użytkownika.
• NIO ma biura w USA, Europie i Chinach.
• Nelson Piquet Jr., kierowca ich ekipy Formuły E, wygrał Mistrzostwa Świata Formuły E w pierwszej edycji.
• Mimo, że są stosunkowo nową firmą, założoną w 2014 r., Zdecydowanie mają jakieś „kotlety”. Ich samochód uliczny EP9 ustanowił rekord okrążenia 6 m 45, 9 tys. Dla pojazdów elektrycznych na Nürburgring Nordschleife *. To wyraźnie pokazuje ich rodowód wyścigowy.

ES8 to model NIO na elektryczny SUV. Choć jest to SUV z siedmioma siedzeniami, nie brakuje w nim prędkości. ES8 może przyspieszyć od 0-100 km / hw zaledwie 4, 4 sekundy. Cena ES8 to również niezwykły 448, 000 RMB (około 67.788 USD).

Specyfikacje projektowe i techniczne

ES8 ma przestronne wnętrze, które jest ustawione w 3-rzędowym, 7-osobowym formacie. Fotele są owinięte skórą Nappa i wyposażone w tryby „Child-Care” i „Lounge-seat”, zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów pojazdu.

Fotele są owinięte skórą Nappa i wyposażone w tryby „Child-Care” i „Lounge-seat”.

Od wewnątrz oczekuj lepszej jakości powietrza, ponieważ pojazd jest wyposażony w filtr z aktywnym węglem i HEPA.

ES8 jest wyposażony w akumulator o mocy 70 kilowatogodzin (kWh), który daje zasięg 335 km. NIO oferuje program wypożyczania baterii, który wyrzuca 1 000 000 RMB (15 130 USD) z oryginalnej ceny, zapewniając użytkownikom darmową usługę aktualizacji baterii, zapewnienie jakości, pomoc drogową oraz dostęp do usługi ładowania w całej Chinach.

Ponadto dostępne jest rozwiązanie wymiany baterii, które według NIO pozwala klientom na naładowanie baterii w ciągu 3 minut. Zaawansowany system wspomagania kierowcy NIOI NOMI Pilot (ADAS) składa się z 23 różnych czujników i pozwala na autonomiczne funkcje jazdy, w tym Highway Pilot, Traffic Jam Pilot i automatyczne hamowanie awaryjne.

Sprawdź film The Wheel Network, w jaki sposób działa proces wymiany baterii w ES8.

NIO planuje także uruchomienie 1200 pojazdów NIO Power Mobile, które będą w stanie zapewnić 100 dodatkowych kilometrów zasięgu po zaledwie 10 minutach.

: Użyj Android Auto w dowolnym samochodzie za pomocą smartfona

Jak układy ES8 NIO przeciw modelowi X Tesli

ES8 brzmi do tej pory dość imponująco, ale jak to się ma do modelu X (P100D) Tesli?

Cóż, ES8 jest wyceniony na 67.788 USD, czyli mniej niż połowę ceny modelu X (P100D) w cenie 165.000 USD.

Ponadto zasięg ES5 na 335 km jest mniejszy niż zasięg modelu 542 km modelu X. N8 ES8 można ładować za pośrednictwem sieci NIO Super Charger za pomocą mobilnego pojazdu elektrycznego, za pomocą standardowych opcji ładowania lub można wymienić baterię.

Przez standardowe opcje ładowania mam na myśli ładowanie ze standardowym gniazdem elektrycznym 240V.

Model X firmy Tesla można ładować za pomocą sieci Supercharger firmy Tesla lub standardowych opcji ładowania. Wydaje się, że Tesla przerwał wymianę baterii na korzyść sieci Supercharger.

Prawdziwym punktem wyróżniającym jest to, że NIO oferuje ładowanie za pomocą mobilnych pojazdów zasilanych, co może okazać się całkiem wygodne.

Podane powyżej zakresy oparte są na wartościach NEDC (New European Driving Cycle).

Końcowe przemyślenia

Zarówno ES8, jak i Model X oferują autonomiczne rozwiązania do jazdy. Trudno jest w tym momencie porównać autonomiczne możliwości obu pojazdów, ponieważ nie ma tak dużo informacji na temat ES8, aby kontynuować.

Chociaż zasięg ES8 jest niższy niż wszystkich dostępnych modeli modelu X (najniższy koniec P70D Model X ma zasięg NEDC 417 km), 335 km jest dość konkurencyjne.

Ponadto mobilne pojazdy NIO do ładowania akumulatorów są dość intrygujące. W zależności od ich lokalizacji w zależności od lokalizacji sterownika, może to okazać się wygodniejszą opcją. Jednak może to być metoda kompensująca wciąż rosnącą sieć Super Charger.

Podczas gdy Model X wypada poza ES8, w oparciu o cenę ES8, jest to uczciwa gra. Obecnie jest dostępny tylko w Chinach i prawdopodobnie będzie tam lepszy niż model X ze względu na niższą cenę i niemal porównywalną wydajność.

Zobacz dalej: Historia pojazdu elektrycznego: od 1900 roku do teraz