Alaska Airlines lecą z pokładem Wi-Fi w locie

USA linie lotnicze zbliżają się teraz do pokładowego łącza Wi-Fi, a Alaska Airlines dołącza do innych linii lotniczych w celu rozszerzenia usługi na więcej samolotów.

Ponad 2 100 pasażerów skorzystało z tej usługi, ponieważ oferowano ją w bezpłatnej wersji próbnej na jeden samolot zaczyna się 26 lutego, powiedziała w sobotę linia lotnicza. Alaska będzie teraz kontynuowała instalowanie systemu na większej liczbie samolotów w nadchodzących miesiącach i testowanie cen.

Inne amerykańskie linie lotnicze również posuwają się naprzód z pokładowym Wi-Fi, który ponownie pojawia się w nowej technologii po upadku Usługa Connexion by Boeing w 2006 roku. 31 marca American Airlines stwierdziło, że usługa ta została wycofana z fazy próbnej, a systemy zostaną zainstalowane na ponad 300 krajowych samolotach w ciągu najbliższych dwóch lat. W grudniu Virgin America rozpoczęła komercyjną usługę Wi-Fi po krótkiej próbie pasażerskiej i zobowiązała się do rozwinięcia jej pełnej floty 28 samolotów.

Delta Airlines podało, że w zeszłym roku będzie miało Wi-Fi na całej swojej flocie 330 samoloty do końca lata 2009. United Airlines zaczęły oferować usługi na 13 jednostkach w styczniu.

Alaska używa innego systemu niż większość innych amerykańskich przewoźników. Ponieważ tak wiele z jego lotów przechodzi przez niedostępne odcinki największego państwa narodowego lub podróżuje po Pacyfiku, aby do niego dotrzeć, Alaska korzysta z systemu satelitarnego z wiersza 44. Southwest Airlines również używa tego systemu, który łączy na pokładzie Wi -Fi sieć z Internetem za pośrednictwem satelity. Inne duże amerykańskie linie lotnicze współpracują z Aircell, który łączy samoloty z Internetem za pośrednictwem specjalnych radiotelefonów 3G na ziemi.

Linia lotnicza powiedziała, że ​​była zadowolona z reakcji na Gogo. Ponad 96 procent pasażerów, którzy skorzystali z niego i wypełniło ankietę, powiedziało, że wykorzystają ją ponownie, a ponad 75 procent oceniło ją jako "doskonałą" lub "bardzo dobrą", według linii lotniczych. Około 35 procent tych pasażerów uzyskało dostęp do sieci Wi-Fi za pomocą urządzeń mobilnych, takich jak smartfony, a nie laptopy.

Alaska zapowiedziała, że ​​w tym tygodniu zacznie oceniać modele cenowe i wyznaczy ostateczną cenę jeszcze w tym roku. Aircell kosztuje 9,95 USD za loty trwające mniej niż 3 godziny i 12,95 USD za dłuższe loty, ze specjalną ceną 7,95 USD za dostęp z urządzenia przenośnego przy dowolnym typie lotu.

Z tak wieloma liniami lotniczymi z Wi-Fi w locie, rozwinięcie go stało się sprawą pozostania konkurencyjnym, powiedział analityk sieci bezprzewodowej Jack Gold z J. Gold Associates. Wciąż nie jest jasne, czy usługa ta przyniesie zysk liniom lotniczym, co będzie kluczowym testem jego sukcesu jako biznesu - powiedział. Przy cenie 12,95 USD za przelot między liniami lotniczymi osoba wykonująca loty 100 razy w roku mogła wydać prawie 1300 USD, a pracodawcy mogą nie pokrywać się z kimkolwiek innym niż menedżerowie najwyższego szczebla.

Gold oczekuje, że pojawią się takie usługi jak Boingo, dając ulotki dostęp do usług pokładowych wielu linii lotniczych w masowej stawce.

"W przeciwnym razie staje się naprawdę nieatrakcyjny bardzo szybko … To dużo pieniędzy", powiedział Gold. Linie lotnicze mogą również zacząć konkurować ceną w serwisie, dodał.