„W drodze” – 2018/10: PIĄTE: NIE ZABIJAJ | PROTAZY, JANUSZ I SYNTIA | CZY KOBIETA MOŻE SIĘ MALOWAĆ?
Dziś jest to gra wideo, ale Toyota eksperymentuje z kontrolą joysticka dla nowej generacji kompaktowych samochodów i transporterów. Największy na świecie producent samochodów zbudował tę technologię w kilku koncepcyjnych pojazdach, które były pokazane w środę na Tokyo Motor Show.
FT-EV II, który ma swoją światową premierę podczas tego wydarzenia, jest kompaktowym pojazdem elektrycznym przeznaczonym do krótkie podróże. Samochód utrzymuje siedzenia dla czterech pasażerów, mimo że jest znacznie bardziej kompaktowy niż większość innych samochodów i pakuje technologię drive-by-wire, dzięki czemu można go kontrolować za pomocą joysticka.
Samochód wyposażony jest w parę joysticków, które powielają swoje ruchy, więc nie ma znaczenia, który z nich jest pchany, ciągnięty lub obrócony, aby sterować samochodem.
Sterowanie, hamowanie i przyspieszanie samochodu może być kontrolowane ręcznie, więc pedały nie są potrzebne, zwalniając przestrzeń, aby zapewnić więcej miejsca na nogi dla kierowcy.
I-Real, druga koncepcja, która została pokazana wcześniej, również wykorzystuje dwa joysticki. To transporter jednoosobowy, który wygląda jak futurystyczne krzesło na kółkach. Joysticki znajdują się na końcu każdego podłokietnika.
Układ sterowania joystickiem w i-Real Toyoty został opracowany przez producenta komponentów Tokai Rika, który pokazywał go i dwa inne prototypowe systemy sterowania na swoim stoisku na targach motoryzacyjnych. Podobnie jak system i-Real, dwa pozostałe prototypy nie mają pedałów. Jeden prototyp wykorzystywał jeden joystick. Lewe i prawe ruchy drążka sterowały pojazdem - w tym przypadku cyfrowym samochodem na ekranie symulatora jazdy - podczas przyspieszania i hamowania osiągnięto poprzez popchnięcie go do przodu i pociągnięcie z powrotem. Inny prototyp wygląda jak jarzmo pilota na statku powietrznym. Ma on kilka elementów sterujących po wewnętrznej stronie każdego z uchwytów, którymi można sterować za pomocą kciuka, aby kontrolować przyspieszenie i hamowanie.
Wszystkie systemy są prototypami i nie ma informacji o tym, kiedy ktoś wejdzie na rynek.
ŻEgnaj, Windows Mobile. Witaj, Windows Phone
Microsoft planuje zmianę nazwy swojego mobilnego systemu operacyjnego, mówi firma.
ŻEgnaj Liskula, Skanks of New York Is Over
Relacja z nowojorskiej historii Skanksa była przygnębiająca. Trwa to zbyt długo i jeśli Rosemary Port zamierza pozwać Google'a, powinna po prostu zająć się tym.
ŻEgnaj Kin, Sidekick i 'Telefony Społecznościowe
Linia między smartfonem a telefonem z funkcją jest zamazana, a telefony próbujące podzielić różnicę będą zagubić się w niejasności.