Brin Google przewiduje auta samojezdne dla "zwykłych ludzi"

Gov. Jerry Brown z Kalifornii podpisuje ustawę mającą na celu przyspieszenie rozwoju samo- kierowania pojazdami.

Firma Google jest znana z wyznaczania sobie ambitnych celów i najwyraźniej nie robi wyjątku dla samochodów z własnym napędem. Takie "pojazdy autonomiczne" staną się rzeczywistością dla "zwykłych ludzi" w niecałe pięć lat, powiedział prezes Google Sergey Brin we wtorek.

Powiedział również, że jego zdaniem autonomiczne samochody będą "o wiele bezpieczniejsze" niż te kierowane przez ludzi, i wyobrażał sobie świat, w którym parkingi biurowe stają się przeszłością, a samochody zamiast wysiadać z ich właścicieli i jechać do parku gdzieś indziej.

[Czytaj dalej: Najlepsze urządzenia przeciwprzepięciowe do kosztownej elektroniki]

Brin zabrał głos na konferencji prasowej w siedzibie Google w Dolinie Krzemowej, gdzie gubernator Kalifornii Jerry Brown podpisał ustawę, która ma przyspieszyć testowanie i rozwój pojazdów z własnym napędem.

SB 1298, autor Senatu stanu Kalifornia Alex Padilla tworzy ramy prawne i standardy bezpieczeństwa dotyczące testowania i eksploatacji autonomicznych samochodów.

Ustawa wymaga między innymi obecności kierowcy w celu przejęcia kontroli nad pojazdem w razie potrzeby. Mówi ona również, że pojazdy autonomiczne mogą być używane tylko do testowania, dopóki państwo nie udzieli różnych zatwierdzeń bezpieczeństwa. Jest to zgodne z podobną legislacją przyjętą w Nevadzie.

"Nadchodzimy do akceleratora, jeśli chodzi o samochód Google", powiedział Padilla podczas imprezy.

Brin był pytany jak długo potrwa zanim prowadzenie samochodów to rzeczywistość dla zwykłych ludzi. Inżynierowie Google już testują samochody, a firma ma nadzieję, że więcej pracowników rozpocznie ich testowanie w ciągu roku, powiedział.

Sergey Brin podpisał okulary Google podczas ceremonii podpisywania rachunków, zezwalając na samodzielne prowadzenie samochodów w Kalifornii.

I mam nadzieję, że ludzie będą mogli w szerszym zakresie wykorzystywać tę technologię w ciągu kilku lat po tym, "powiedział Brin.

Dodał szybko, że nie chce" nadprzyrodzić "i powiedział, że Google wyznaczył ambitne cele dla swoich inżynierów. "Widać, jak stresują, patrząc na mnie, odpowiedzcie na to pytanie" - żartował, wskazując na inżynierów Google'a na widownię.

Następnie powiedział: "Możesz liczyć z jednej strony na liczbę lat, aż zwykli ludzie mogą tego doświadczyć..

Samochody Google używają wbudowanych kamer, laserów, radarów i innych urządzeń czujników do monitorowania warunków drogowych i obsługi. Zwolennicy twierdzą, że używanie komputerów i innych urządzeń czyni je bezpieczniejszymi niż posiadanie ludzi, ponieważ ludzie czasami popełniają błędy, tracą koncentrację, zasypiają lub piją.

Czterdzieści tysięcy Amerykanów i milion ludzi na całym świecie ginie w wypadkach samochodowych co Brin powiedział: "Spodziewam się, że auta samojezdne będą dużo bezpieczniejsze niż samochody napędzane przez człowieka", powiedział.

Autonomiczne pojazdy będą jednak musiały poddać się dokładnej analizie, zanim zostaną dopuszczone do ruchu droga, i wciąż jest wiele pracy do wykonania, powiedział.

Samochody Google wykonały około 300 000 mil testów drogowych, ale nie bez incydentów, powiedział Brin. Większość samochodów osiągnęła bez "interwencji o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa" - lub kierowca, który musi przejąć kontrolę - mówi około 50 000 mil.

"To nie wystarczy, i nadal pracujemy, aby wyjść poza to - powiedział.

"Bezpieczeństwo jest dla nas ogromnym wyzwaniem. To jedna z najtrudniejszych rzeczy, które podejmujemy z technologicznego punktu widzenia, ponieważ nigdy nie ma wystarczająco dużo "dziewiątek", jeśli chodzi o poprawianie sytuacji - powiedział Brin, używając terminu niezawodności w branży komputerowej.

"Co stanie się, gdy komputer się zepsuje lub kiedy wydmuchnie opona lub wydarzy się coś nieoczekiwanego? Spędzamy nocne i dzienne obawy przed wszelkimi rzadkimi możliwościami i jestem optymistą, że będziemy w stanie rozwiązać [te problemy], "powiedział.

Bezpieczeństwo pojazdu to nie jedyna rzecz na ludziach umysły jednak. Consumer Watchdog, organizacja non-profit, próbowała zablokować rachunek w Kalifornii, o ile nie zawierał języka, który uniemożliwiałby firmom zbieranie danych do celów marketingowych lub innych celów niezwiązanych z bezpieczeństwem.

Brin uważa, że ​​korzyści przeważą nad innymi kwestiami. Samochody samojezdne będą bardziej paliwooszczędne, będą prowadzić do mniejszej liczby wypadków i będą otwierane drzwi dla niewidomych i innych osób, które są "niedostrzeżone przez obecny system transportu", powiedział.

"Niektórzy ludzie mają niepełnosprawność, inni są zbyt młodzi, niektórzy ludzie są za starzy, czasami jesteśmy zbyt pod wpływem alkoholu, "powiedział Brin.

Według autorów Brin, samochody samojezdne będą także zmniejszały zatory, ponieważ będą mogły jeździć bliżej autostrad

Ale pod koniec konferencji prasowej wrócił do tego, ile jeszcze pozostaje do zrobienia.

"Zajmuje się każdą możliwą ewentualnością", powiedział, "i mamy do czynienia z długą listą ewentualności. "

Ale ludzie już wcześniej przezwyciężyli te wyzwania, powiedział. "Na przykład w przypadku lotu samolotem."